BMW R1100 バッテリー

バッテリー交換開始

2016/12月

交換用バッテリーの補充電が完了したので交換作業に入りました。

まずシートを外して、
タンクモールを外すついでに追加した給電線を外します。

コネクターを外し、右側のタンク固定ボルトを外す。






タンクを手前側に少しずらして持ち上げて
ゴムハンマーで支えます。






エアダクト固定ボルトを外し、
クリップを外しエアクリボックスの蓋を開けて
エアダクトを捻りながら外します。
タイラップは切らずに済みました。



タンクを高く上げて
バッテリーターミナルを外そうとしましたが
工具が入るまでが入るまでタンクが高く上がらない！
燃料ホースが伸び切って妨げになっている様です。


燃料ホースを外さなくても
バッテリー交換可能の情報でしたが、
燃料ホースが短くなっているのでしょうか？
交換していてもおかしくない年頃ですし。

仕方ないので、ホースを一本だけ外しました。

いつかタンクを外すときに
必要になるだろうと思って購入していた
ピンサーズとホースプラグ、耐油ホースが役に立ちました。

・ストレート　ピンサーズ　2個入りストレート 　551円
・キタコ　ホースプラグ　内径φ6～φ８対応　2個入り　432円(税込み)
・耐油ホース　　内径φ8　ホームセンターでの切り売り。

燃料ラインにゴミが入るのは避けたいですから。　

ゴムハンマーの位置を変えて
タンクを高く上げて固定し、
やっとバッテリーのターミナルに
アクセスできました。

バッテリーがケースに張り付いていて
かなりの重量だったので
外すときに爪を痛めそうになりました。





純正のMFバッテリーが装着してありました。
サイズを比較すると
SuperNattは一回り小さいです。
金属タンクに近いので
＋ターミナルにカバーが無いのが不安になります。

装着期限　2008/11　との記載がありますが、
装着した時期は不明でした。